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Audi A3 3.2 quattro turbo kyosho 1/18

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Audi A3 3.2 quattro turbo kyosho 1/18
Audi A3 3.2 quattro turbo tuning kyosho. Audi A3 3.2 quattro turbo modellini 1/18
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A3 modellini auto

Audi A3   bianco 2012 Schuco
Audi A3   Concept rosso Look Smart
Audi A3   Cabriolet rosso Herpa
Audi A3   grigio  2012 Schuco
Audi A3   (Typ 8V) nero Herpa
Audi A3   Sportback bianco 2012 Schuco
Audi A3   Cabriolet (8P) blu 2008 Herpa
Audi A3   Sportback g-tron blu Herpa
Audi A3   Cabriolet blu Herpa
Audi A3   nero 2012 Schuco
Descrizione Specificazione Prestazioni
audi A3 3.2 quattro kyosho
-jantes made in germany
-lame 2 parties vrai carbone
-retro et calandre chrome
-plaque perso
-sortie d'echappement inox
-interieur bi-tons
-cache moteur carbone
-gros turbo + admission direct

Chez VAG, depuis la fameuse Volkswagen Golf VR6, cette mécanique innovante aux cylindres en quinconce n'a cessé de rugir et évoluer sous les capots des sportives (et moins sportives) de la marque. Sous le capot de l'A3 V6, le VR6 (puisque c'est bien un VR contrairement à l'appellation commerciale), cube 3,2 litres. C'est en fait le même que celui qui officie depuis quelques mois déjà sous le capot du coupé TT V6, lui-même étant une version légèrement modifiée de celui apparu précédemment sur l'éphémère Volkswagen Golf R32. Ce qui nous intéresse plus précisément, c'est sa puissance de 250 ch à 6300 tr/mn et le couple maxi de 320 Nm quasiment disponible de 2800 tr/mn à 3200 tr/mn. L'autre intérêt du passage au VR6 pour l'Audi A3 est une sonorité plus agréable que le 4 cylindres 1.8 turbocompressé, bien qu'elle soit extrêmement feutrée. Ce VR6 conserve une spontanéité frappante, sa courbe de couple bien remplie et disponible très tôt lui conférant presque un tempérament rappelant un peu celui des moteurs TDI du même constructeur, la sonorité en plus. Déformation professionnelle des motoristes ? Hum... rassurez-vous, impossible de confondre ce 6 cylindres avec une quelconque chaudière, mais avouons qu'il n'a pas spécialement la fibre sportive. En revanche, il a de l'appétit et le petit réservoir de 60 L semble bien dérisoire. Propre, puisqu'il respecte d'ores et déjà les futures normes Euro 4, le nouveau V6 Volkswagen est un moteur moderne et dynamique mais finalement pas véritablement passionnant. Il permet de donner à la compacte d'Audi ses lettres de noblesse qui lui confèrent cependant le statut de routière bourgeoise compacte plus que le titre de sportive de l'année... Pour autant, l'habit ne fait pas le moine et l'A3 V6 est une auto très performante. Parfaitement bien étagée, la boîte manuelle à 6 rapports de l'A3 V6 permet de disposer idéalement du couple généreux du V6 et les relances sont particulièrement énergiques sur tous les rapports malgré le poids conséquent de la bête qui s'établit à 1485 Kg ! Et mis à part une certaine lourdeur de maniement du levier le couple moteur/boîte est une réussite d'efficacité et les performances de l'A3 le prouvent : 6"5 pour passer de 0 à 100 Km/H et l'A3 V6 passe la borne en moins de 27". Ces chiffres sont meilleurs que ceux de la Volkswagen Golf R32 dont le look est pourtant bien plus tapageur et surtout place la nouvelle A3 au-dessus de l'ancienne Audi S3 qui, elle, était officiellement présentée comme une sportive !... Vous avez dit paradoxal ?

Fonte : www.automobile-sportive.com, Autore : Sébastien DUPUIS
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Specificazione Audi A3 3.2 quattro turbo

36 190 Euros (au 01/01/2004)
17 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
Type: 6 cylindres en VR, 24 soupapes 2 ACT
Position: longitudinal AV
Cylindrée en cm3: 3 189
Puissance ch DIN à tr/mn: 250 à 6 300
Couple maxi en Nm à tr/mn: 320 à 2 500 CHASSIS
Transmission : 4x4 non permanente, BVM à 6 rapports
Pneumatiques : 225/45 YR 17 Michelin Pilot Premacy
Freins AV/AR : Disques ventilés 345 / 256 mm
POIDS
Données constructeur en kg: 1 495

Prestazioni Audi A3 3.2 quattro turbo

0 à 100 km/h : 6"4
1000 m DA: 26"4
Vitesse maxi en km/h: 250
CONSOMMATION (selon 93/116/CE)
urbaine/extra urbaine/mixte : 14,8/8,2/10,6 l/100 km
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