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Citroen 2CV custom blush effect Solido 1/18

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Citroen 2CV custom blush effect Solido 1/18
Citroen 2CV custom blush effect tuning Solido. Citroen 2CV custom blush effect modellini 1/18
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2CV modellini auto

Citroen 2CV   AZU Nivea (F) Brekina
Citroen 2CV   Fourgonette Yacco Brekina
Citroen 2CV   3er set 60 jahre nr.2 Norev
Citroen 2CV   6 Charleston rosso/nero Welly
Citroen 2CV   Dolly bianco/rosso Schuco
Citroen 2CV   AZU Comptoirs Francais Eligor
Citroen 2CV   AZU Berger (F) Brekina
Citroen 2CV   giallo Schuco
Citroen 2CV   az pompiers dijon pompier frankreich 1955 Norev
Citroen 2CV   nero-giallo  1980 Minichamps
Descrizione Specificazione Prestazioni
Pour résumé, les modifs:
*Jante a déport + pneus en résine,
*Nouvelle jupe arrière plus récente avec nouveau feux,
*Calandre 2cv4-6 en résine,
*Ailes arrière large,
*Echappement en evergreen,
*La couleur, blush effect de chez Ford...

Le 7 octobre 1948, au salon de l'automobile, Citroën présente la 2CV type A presque définitive. Elle n'est pas encore disponible et il n'est pas possible de voir ce qui se cache sous le capot[8]. Elle est énormément critiquée par la presse qui n'a pas apprécié le silence de la firme autour de son projet[9]. Malgré cela, l'accueil du public est plus enthousiaste. En 1949, juste avant l'ouverture du salon de Paris, elle est reçue par le service des mines et désignée « Type A » (comme la TPV en 1939). La production de la 2CV type A commence alors, avec un modèle unique et une seule couleur disponible. Elle est vendue sans serrures de portes, le dispositif d'antivol proposé étant celui adopté sur les bicyclettes, pris entre le volant et la barre centrale du siège avant. Dans le même esprit de sobriété, le dépliant qui présente le produit est simple : 4 pages au format d'une carte postale (9 × 13 cm) imprimées en monochromie avec 4 photos.La longue carrière de la 2CV commence alors. Son départ est cependant très lent. Les stocks d'acier étant pauvres, l'État français réserve la matière première à Renault devenue régie nationale, qui produit dès 1947 la 4CV, concurrente directe de la 2CV. La production est alors de 4 unités par jour. Les premiers clients triés sur le volet peuvent commander « le vilain petit canard ». Ils doivent pour la plupart prendre leur mal en patience du fait d'une demande importante qui fait allonger les délais à 3-5 ans. Pour cette raison, elle est alors plus chère sur le marché d'occasion que neuve valant 228 000 F. De 876 unités produites en 1949, et déjà 6 200 en 1950, la production va croître lentement pour atteindre 232 551 en 1961. Au total 5 114 961 sont officiellement sorties des usines auxquelles ils faut ajouter près de 2 millions de Dyane et Méhari.
Bello messo Citroen 2CV modellino auto in scala 1/18 Solido. Questo è un molto altamente dettagliato Citroen 2CV modellino auto in scala 1/18 Solido. Citroen 2CV modellini di automezzi 1/18 scala per Solido è uno dei modelli migliori vetrina per gli appassionati di qualsiasi auto.

Specificazione Citroen 2CV custom blush effect

Produzione : -
Motore : -
Configurazione : -
Motore posizione : -
Compressione : -
Valvetrain : -
Carburante di alimentazione : -
Spostamento : -
Power (kW) : -
Power di peso : -
BHP/Litro : -
Coppia (lb·ft) : -
Cambio : -
Trasmissione : -
Sospensione anteriore : -
Sospensione posteriore : -
Direttivo : -
Peso (kg) : -
Skid Pad : -
Lunghezza - Larghezza - Altezza (mm): -
Passo / Track : -
Freni : -

Prestazioni Citroen 2CV custom blush effect

La velocità massima : -
0–60 mph : -
0–120 mph : -
1/4 Mile : -
Frenatura : -
Consumo medio di carburante : -
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